桥梁是高速公路系统中非常重要的组成部分，如果桥梁垮塌，代价可能会很高，甚至会致命. In 1967, 银桥突然倒塌了, 位于普莱森特角的俄亥俄河上的一座钉连接的吊桥, 西维吉尼亚州, 46人丧生. 作为一个结果, 1968年的一项联邦法案发起了一项全国桥梁检查计划，承认定期和一致的桥梁检查的必要性. 第一个国家桥梁检测标准(NBIS)是在1971年制定的. 1983年康涅狄格州米阿努斯河大桥的另一处结构破坏, 导致3人死亡，并引起更多的关注与疲劳和断裂临界桥梁. 这一失败和进一步的研究导致需要进行断裂临界检查. 1987年，冲刷导致纽约的Schoharie Creek大桥垮塌. 这一故障导致水下桥梁检测项目的启动. 大约十年前，明尼苏达州密西西比河上的I-35W大桥发生了致命的故障，这进一步坚定了我们通过检查确保桥梁安全的决心, 造成13人死亡. 对这种坍塌的反应是建立了扣板检查指南，并加强了努力，以确保检查按计划进行，并确保执行检查的检查人员合格.
根据NBIS, 如果一个结构的净跨度大于20英尺，它就被认为是一座桥. 大约有3个,芝加哥7个县的400座桥梁跨度超过20英尺，承载着公共道路, 其中一半是当地拥有的. 这些桥平均有50年的历史. 其中约10%被认为存在结构缺陷, 意思是桥梁的主要部件，如梁或桥墩状况不佳, 表现出断面提前损耗和变质. 如果发现大量的冲刷侵蚀了水道中的桥台和/或桥墩，也可以认为桥梁结构有缺陷. 在伊利诺斯州，桥梁倒塌最常见的原因是由于桥墩受到冲刷而造成的损失.
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NBIS要求所有在国家桥梁清单中负责结构的地方机构指定一名项目经理，以确保遵守NBIS，并为其桥梁清单提供指导和管理. civtech拥有经过IDOT认证的员工，他们可以为当地机构执行必要的检查并担任项目经理，目前为9个城市提供服务. 检查的结构类型包括钢筋混凝土箱形涵洞, PPC甲板梁桥, 钢筋混凝土板桥, CMP涵洞, 多跨钢筋混凝土梁桥, 混凝土刚性框架, 钢箱梁桥, 钢桁架桥梁. 另外, Civiltech已经对处于损坏晚期的桥梁进行了评估和推荐.
桥梁对道路系统安全的重要性，以及它们所代表的巨大投资, 因此，桥架所有者检查和维护桥架库存至关重要. 民用技术公司建议进行维修以延长桥梁的使用寿命, 估计这些维修的成本，并对维修进行优先排序，以帮助市政当局有效地管理桥梁库存. 另外, 我们通过IDOT的地方公路局帮助当地机构获得联邦资金 & 用于修复或更换其破旧桥梁的街道.