提高产能和安全
昆汀路是一条重要的南北干道，它连接着基尔迪尔村和位于湖县西南部的苏黎世湖. 现有的两车道公路的交通需求已经超过了它的容量，需要改进有效的交通和安全, 以及增强自行车和行人住宿.
幸运的是，civtech被保留在这个项目的第一和第二阶段，包括拓宽和重建两英里的道路之间的美国.S. 12号公路和22号公路. 我们不仅努力创造一条更高效、更安全的道路，我们还努力保持道路清洁! In 2014, 我们采用了昆廷公路的一部分，作为湖泊县运输部采用a高速公路项目的一部分. 土木科技公司的职员每年两次参加昆汀道的垃圾收集活动.S. 12号公路到东古巴路.
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第一阶段
作为第一阶段研究的结果, 改进建议包括每个方向各有两条直通车道，中间用中间线隔开，用于十字路口的左转通道化. 虽然第一阶段的工程是由当地资助的, 民用科技公司和莱克县运输部与伊利诺伊州运输部(IDOT)合作，遵循联邦援助指导方针，以保持获得未来资金的资格.
成立了社区谘询小组，协助项目研究小组根据社区的利益和机构的需要制订优先的改善计划. CAG成员包括当地居民和来自不同政府机构的代表. 也, 开展了一项广泛的公众推广计划，以教育受影响的业主，并就隔音墙的实施获得意见.
二期
能力的改善包括将道路从两车道拓宽到四车道，并使西古巴路和东古巴路两个有信号的十字路口现代化. 在设计, 民用科技公司专注于将影响最小化的机会, 特别注意工程造价的估算, 提出了土地收购, 和环境组件. 我们密切监视P, S & E发展, 允许, 地方机构协调和协议, 公用事业冲突评估和重新安置，以确保所有这些基本项目元素在整个工程工作中及时处理. 在走廊的不同位置设置挡土墙和地面改善区，以尽量减少对湿地的影响, 冲积平原, 树, 以及邻近的物业，同时通过住宅区实现了交通噪音的消减.
道路走廊提供了很少合适的场地用于越野雨水截留和水质设施，因此需要考虑雨水管理. 民用科技公司与当地机构合作，寻找解决道路排水问题的办法. 通过创新地使用公共通行权之外的拘留财产, 我们的目标是实现雨水储存和可持续道路的最佳管理方法，同时防止下游穿越昆汀道的四条支流遭受洪水破坏.
因为私人和公共设施都在走廊内运营, 多个公用设施的调整和搬迁已完成，包括总水管, 卫生下水道, 还有一条18英寸的煤气总管. Civiltech与公共工程机构和私人公用事业密切合作，利用测试坑数据准确定位设施. 描述设施数据有助于在潜在冲突成为问题之前解决它们.
因为建设是利用联邦资金, 该项目由IDOT当地道路和街道管理局处理和批准.
本项目包含以下内容:
- 社区谘询小组
- 巷道拓宽改造
- 提高容量和安全性
- 左转交通分导
- IDOT协调
- 在联邦援助的指导方针下工作
- 实用程序的协调
- 加强自行车和行人设施
服务范围
- 道路及公路设计
- 环境评估
- 项目开发报告
- 交叉设计研究
- 高速公路噪声分析
- 空气质量分析
- 位置排水研究
- 上下文敏感解决方案流程
- 公众参与
- 自行车及行人设施设计
- 液压研究
- 可持续设计
- 雨水管理
- 挡土墙和涵洞，包括类型，尺寸和位置图纸
- 道路取得权
- 准备合同计划，规格和预算
