湖县森林保护区

米德尔福克草原小道连接

做一个连接

在莱克县的米德福克草原森林保护区内, 为地铁和一些货运列车线路服务的一套铁路轨道, 防止住宅社区, 森林湖学院, 和Townline社区公园, 从安全通道到伊利诺伊州自然保护区内绵延数英里的多用途小径.

需要弥合的鸿沟

米德尔福克草原步道连接为行人和骑自行车者创造了一个更安全的环境，它提供了一条新的8英尺宽的共享道路，将用户群与森林保护区步道网络连接起来. 这项工程的核心是那座新桥, 哪个提供了森林湖内唯一的行人/自行车轨道交叉路口. 该步道连接也是连接更大的区域步道网络(如北岸步道)的努力的一部分, 德斯普兰斯河小道, 斯科奇山谷小径, 和罗伯特·麦克罗里小道.

民用技术公司提供了第一阶段, 二期, 第三阶段, 结构十大网络彩票平台大全作为这个令人兴奋的项目的主要顾问. 每个阶段都有独特的挑战，需要广泛的利益相关者协调.

本项目包含以下内容:

历史建筑的再利用
多用途的路径调整
ADA合规
复杂的结构参数
地铁和铁路的协调
景观保护
多个IDOT部门协调

服务范围

项目开发报告
准备合同计划，规格和预算
多用途的桥梁
自行车道和行人设施设计
交通信号设计
Interagency协调
居民工程
建设文档
协调及公众参与
QC / QA材料测试

保护历史，保护自然

湖森林学院位于历史遗址前J. 奥格登甲房地产. 从前的庄园是从东边来的, 穿越铁轨, 终点在铁路西侧. Armour Estate最初的桥梁结构在1954年被拆除, 然而装饰, 混凝土, 轨道两边都有桥台. Civiltech选择将新桥放置在与历史桥台相同的位置, 哪一个作为所有对齐备选方案的起点.

为新路径开发对齐的一个挑战涉及维护某些树，同时仍然满足ADA的可访问性要求. 为了适应轨道西侧的道路，不得不移走一大片树木. 一些树木由于年龄或大小而显得意义重大，民用科技公司修改了替代品，以避免损坏或移除它们. 另一个重要的挑战是确定安全、方便的位置，在轨道西侧的道路和十字路口安装带有行人和自行车驱动装置的新的人行横道. 新的十字步道的设计是为了容纳从住宅区到桥梁和轨道东侧的森林保护区步道的通道, 森林湖学院, 和Townline社区公园位于西侧.

广泛的第一阶段利益相关者协调包括包括水力学在内的几个IDOT局, 交通, 和几何学图形. 因为铁路连接包括一座横跨铁路轨道的桥, 第一期和第二期十大网络彩票平台大全均与Metra密切合作.

将新事物与历史相融合

民用技术公司的结构工程师设计了一个新的221英尺长的桥梁结构，以跨越铁路轨道，作为铁路连接的最后一环. 新的12英尺宽, 钢框架和木板桥被放置在与J. 奥格登甲房地产的设计是在现有的混凝土桥台内. 结构工程师选择使用旧桥的混凝土桥台，以保留历史美学，并参考前桥和地产. 现有的桥台现在只是装饰性的，后面隐藏着新桥的结构基础. 新桥梁设计的一个挑战是对现有桥台的尺寸和结构支撑的关键验证. 也, 这座桥必须设计成五个独立的部分，以便运输到现场, 具有现场组装单个结构的能力.

期待，咖啡，和一个2.m. 提升机

步道和新桥的建设是分阶段进行的，这样铁路轨道两侧的步道就完成了. 然后, 周六凌晨的时候, 9月9日, 2018, 在大约40名观众面前, 和肾上腺素, 期待, 咖啡, 还有甜甜圈，把疲劳拒之门外, 民用技术公司的常驻工程师协调了新桥梁结构的布置, 新米德尔福克草原步道连接的中心和最后一环. 热情的人群聚集在下午两点.m. 观看桥梁安装的还有来自民用技术公司的工作人员, 莱克县, 和湖泊县森林保护区, 还有好奇的邻居.

规划, 准备, 验证, 而完成桥梁安装所必需的协调是复杂和多方面的，在吊装和放置桥梁的过程中产生了巨大的期待和焦虑. 最关键的因素是与地铁时刻表的协调，这决定了3个小时的窗口, 在凌晨2点到5点之间, 整个桥梁的安装需要进行. 在紧张的时间框架上增加了更多的复杂性和协调, 货运列车仍被允许通行，但对其滞留时间有限制.